Ural Gespanne und Ural Solo Motorräder werden seit den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts in Irbit gebaut. Irbit liegt im Südosten des Gebietes Swerdlowsk in der Nähe von Jekaterinburg. Das russische Motorradwerk IMZ Ural beschäftigte in seinen Spitzenzeiten bis zu 9000 Mitarbeiter, bis Ende des 20 Jahrhunderts wurden auch die russischen Sicherheitskräfte mit Ural Gespannen und Motorrädern beliefert.
Die Ural Gespanne der ersten Stunde waren auf Basis der damaligen BMW Boxer Motoren und dem Fahrgestell der R-71 Krafträder nachgebaut und um eine optimalere Geländegängigkeit zu erreichen mit angepassten Chassis und Seitenwagen ausgerüstet. Auch nach dem 2. Weltkrieg wurden in Irbit die Ural Gespanne weitergebaut und auch um den extremeren Witterungs- und Geländebedingungen gerecht zu werden weiterentwickelt und verbessert. Seit dem neuen Jahrtausend wurden etliche neue Modelle entwickelt die aber der Linie von Schlichtheit und praktischer Funktionalität treu blieben. Die Features der Ural Gespanne liegen nach wie vor bei sinnvollen Funktionalitäten wie einem zusätzlichen Seitenwagenantrieb der Ural Ranger oder Ural Sportsman, und einem Rückwärtsgang für alle Ural Gespannmodelle. Die Kardan betriebenen Ural Gespannmotorräder werden seit 2008 einheitlich mit einem 745ccm starken Zweizylinder OHV Boxermotor mit 40 PS ausgerüstet dieser einfache aber sehr robuste Boxermotor eignet sich sehr gut für Einsätze in schwierigem Gelände und auf ausgiebigen Touren.

Modelle
Chopper Wolf 750
Klassik
M 66 Ural
M 66 Ural Gespann
M 67 - 6
M 67 - 6 Solo
M 67 - 6 Tourist
M 650 N
Solo 650
Solo 750
Solo 750 Klassik
Ural Solo ST
Ural Tourist Gespann
Ural T /Ural TWD
Ural Sportsman
Ural Ranger
Ural Ranger Tundra
Ural Cross / TWD
Ural Retro Gespann